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臨港區:馬夸特威海工廠迎來“三級跳”——上海工廠汽車業務生產線將全部搬遷至威海

今年是威海臨港區升級國家級開發區第二個十年的開局起步之年,全球開關及控制系統領域的“隱形冠軍”德國馬夸特集團,也迎來了“落子”臨港區的第七年。

深耕臨港七年的馬夸特威海工廠,近日再次傳來好消息,“在威海改造的4條生產線和從上海搬遷來的13條生產線,將全部安置在一期工廠內。”馬夸特威海工廠總經理貝特霍爾德·阿倫茨一邊介紹,一邊緊張地調度著生產線搬遷的事情。

威海工廠主要從事馬夸特方向盤開關、汽車控制系統、電池管理系統等產品的生產和銷售。隨著馬夸特集團在全球生產布局的調整,威海工廠將承接來自上海的13條汽車業務生產線。該項目將從7月底開始啟動,計劃明年全部完成。

走進馬夸特一期項目車間,電池管理系統裝配線上一片繁忙,有一條正在拆解的生產線格外引人注目,眼下,馬夸特威海工廠正在對一期工程車間進行空間整合,以期滿足生產線入駐的需求。

回顧馬夸特在威海的成長經歷,能夠看出雙方的絕對誠意——

2017年5月簽訂投資協議,9月工廠奠基,一年半后一期項目達產;

2022年4月,二期項目簽約,9月9日破土動工,經過一年的建設,眼下已經投產;

2024年,馬夸特再次將目光放到了臨港區,威海工廠將實現發展“三級跳”。

作為專門對接馬夸特的招商專員,臨港區商務局國際合作一科科長常毅每周都會定期上門問需。今年年初,得知馬夸特總部將進行生產板塊的戰略調整,對中國工廠全面整合,實現產線聚集,常毅就主動上門溝通,為企業提供必要的支持。

龐大的市場規模、中高端產品的制造能力以及完備的供應鏈體系,都是馬夸特在選址時的重要考量要素。與上海工廠相對比,馬夸特威海工廠的優勢顯而易見:一期項目還有富裕的物理空間,臨港區能夠對企業提供全周期服務支持。

“威海的中高端汽車專業技術人才能夠滿足生產的需要,轉移完成后,公司的協同能力和生產效率將大大提升,運營成本得到下降,確保馬夸特總部能夠順利實現2030年銷售收入達到22億歐元的戰略計劃。”阿倫茨說。

最終,馬夸特在今年6月份宣布將上海的汽車業務生產線全部搬遷至威海。

眼下,馬夸特威海工廠正在進行搬遷準備工作,第一條產線設備正在從上海打包發往威海,經過設備調試和客戶驗收后,將在今年年底實現量產。“我們還為前來進行設備調試的三位工程師解決了住宿等生活問題,讓企業能夠順利地實現生產線的搬遷。”常毅說。

馬夸特項目一直都是臨港區對德招商的典范,“三級跳”的成功實施離不開營商環境的大力支持。據臨港區商務局副局長于昭亮介紹:“此次馬夸特再次選擇威海臨港,將進一步優化全區的汽車產業鏈條,是對威海臨港區營商環境的再次肯定,為今后的招商引資工作起到了示范推動作用。”

今年以來,臨港區從專業和精準兩方面發力,進一步構建“前端產業分析——中端項目篩選——后端專門跟進”的招商體系,持續優化招商模式,加大招商工作力度,通過降低企業投產成本、幫助企業搶占市場等專業研判,為企業提供最優解,目前已經落地了昱家良品手辦制造、半導體清洗液等一批優質產業項目,并儲備了120余個在談項目。

接下來,臨港區將繼續深耕新能源裝備、新材料及數字經濟領域的上下游產業鏈,有針對性地開展重大項目信息的梳理、對接和服務,今年下半年已經謀劃了十余場境內外招商活動,將吸引一批品牌餐飲、高端酒店、金融服務、直播電商等服務業態入駐,持續提升臨港商圈品質。